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Flexiblemorgage High Mortgage Szh Javascript: Flexible Mortgage 特稿：新税法–今年哪里可以多省税 « 多维博客

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美军逮捕，因为这里很多区域是美国军事禁区，做一名探访者需要识路和勇气，一不小心，墨绿色的军用吉普车就可能出现在你眼前，全副武装的士兵就可能从车上跳下来逮捕你。作好所有准备之后，我从加州的圣博拉帝纳市出发，沿着I-10高速公路，驶向亚利桑纳州的图森市，那里是地图上标示的戴维斯.蒙山空军基地所在地，大多数探险者要去那里，都会先搭乘飞机到图森国际机场，再从机场租一辆汽车，然后沿着西南瓦伦西亚行驶约5英里，再进入州际公路I-10行驶2个多小时，可看到在图森市西南方向第267号出口处，有一块“pima air & space museum（pima航空航天博物馆）”的巨型招牌迎风而立，它残迹斑斑的油漆告诉人们，美国飞机坟墓的非军事禁区入口处到了。有非军事禁区入口处，就有军事禁区入口处，为免遭麻烦，我这里不说，有兴趣的读者以后来和我单独探讨，我这次是自驾车前来，选择了卫星导航定位，我要和大家一样选择非军事禁区入口进入，甚至乘短途巴士参观游览，但我有自己的安排，我想从非军事禁区的边缘进入美国飞机坟墓，这样可以节省一天多的探访时间，也可看到更多飞机坟墓内的场景，这一设想能不能实现，请看我写下去。美国飞机坟墓有非军事禁区入口处沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客很多区域是美国军事禁区，做一名探访者需要识路和勇气沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客美国飞机坟墓分东、西、中三大中心沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客所有中心的停机坪上，停满了密密麻麻的军用飞机沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客从非军事禁区边缘进入美国飞机坟墓可以节省一天多探访时间沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客犹如海洋闪烁着粼粼波光驶进pima air & space museum（pima航空航天博物馆）停车场时，已是早晨9点多，一晚上的辛苦我就不写了，美国幅员辽阔，交通工具除了飞机就是汽车，这样的长途奔波对我来说已是家常便饭，从加州圣博拉帝纳市驱车到位于美国亚利桑那州Pima County的图森市（Tucson），车程距离约为420 英里(1英里等于1.6公里)，相当于上海到徐州的距离，在中国没有高速公路的年代，开车要2天才能到达，我抵达美国飞机坟墓时已累得直不起腰，但我比大多数乘坐飞机再租车前来的人节省了时间，我在车内梢作整理，伸手熄灭了车火，钻出了车门，抬眼望向远方，我这时看见了人生中最难忘的一幕景象-------- 朝阳下的戴维斯.蒙山空军基地，辉煌而又壮观，整个基地犹如银海一般闪烁着粼粼波光，美国飞机坟墓分东、西、中三大中心，所有中心的停机坪上，停满了密密麻麻闪着银光的军用飞机，一眼望去恍如置身无尽的银色积木世界，环顾浩瀚的美国飞机坟墓，壮严肃穆之感油然而生。我有些惊愕，也有些嫉妒，我没想到美国飞机坟墓这么大，堪用一望无际来形容，这些业已封存的飞机及其装备，足以同一个军事力量发达的国家的空军匹敌，这些飞机如放在我们中国，或许还能以主力身份再服役十年，它们的总数比中国空军现役的飞机还要多，但它们现在都被废弃了。三个中心共27个区域组成，空军基地这一区域就占地2600英亩，7000名永久驻军与1600名国防部文官居住其间，125套单亲军官住房和1129套士兵住房及756套单身士兵住房，再加20套探亲住房、61套VAQ/VEQ住房、165套DV住房以及50套TLF住房，美国飞机坟墓之大超出想象。行前决定的访问美国飞机坟墓1天的计划，现在看来不行了，我转身问也是刚从车中钻出来的2个美国人，从哪里起步？花多少时间？他们给我的答案几乎相同，对空军基地的访问至少要2个白天，还要加上看飞机坟墓和参观博物馆的时间，即使计划在图森地区花上3到4天，他们也怀疑能否看完整个美国飞机坟墓。环顾浩瀚的美国飞机坟墓，壮严肃穆之感油然而生沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客业已封存的飞机及其装备，足以同一个军事力量发达的国家的空军匹敌沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客它们的总数比中国空军现役的飞机还要多,它们现在都被废弃了沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客对空军基地的访问要2个白天沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客还要加上看飞机坟墓和参观博物馆的时间沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客路边到处是蝎子和响尾蛇这样的情况下，我只能拉开自己的旅行包，拿出事先准备好的地图，我决定从非军事禁区的边缘中进入美国飞机坟墓，这样既可以节省时间，又可以看得多一点，我没有那么多的时间在这里停留，我只能试一试。为了更清楚地说明我这次探访美国飞机坟墓的线路，我在文末把美国飞机坟墓的总体布局列了一份卫星遥感图，我这里先假定你对AMARC地图上的位置有初步了解，我请你看一条名叫科尔布的小道，这条小道贯穿美国飞机坟墓南北，这是一条不少探险者会走的路，但很少有人会注意到在科尔布小道的南段，还有一条隐隐约约的小路，它是一条不显眼的路，只有你朝着那条小路的方向看上几分钟，你才会发现，那条小路上有人影在晃动，这意味着什么？不言而喻，那是一条可以节省一天多时间的小路。那条小路名叫欧文顿路，这个秘密就是沿着科尔布小路两侧步行堤上的栅栏线，探访整个21号22号和27号飞机坟墓东部区域，由此看到飞机坟墓西部的第20 号区域，开始探访美国飞机坟墓的行程，这一探访路线必须以放弃坐巴士进入美国飞机坟墓中心地带参观为前题，我不感到可惜，因为听不少人说，巴士之旅常受人诟病，我不知是什么原因造成的，但我不希望自己吃后悔药。定下行军路线后，我背起挎包起步，在踏出车门那一刻，我知道自己接下来离科尔布和瓦伦西亚东北角的便利店和加油站要有数英里远了，补充水份是我此行最大的难题之一，我除了把照相机和望远镜塞进挎包外，也塞满了6瓶矿泉水，更重要的是我弯腰扣紧了脚下那双高帮的耐克鞋鞋带，我知道这个区域的野生动物不友好，小路边到处是蝎子和响尾蛇，还有黑寡妇狼蛛等，幸运的是我现在白天来到这里，它们中的大部分已隐藏起来，我只要不让自己不小心踩到它们就行。不知名的小鸟在远处鸣叫，早晨的美国飞机坟墓分外静谧安详，我内心却忐忑不安难以平静，我知道自己来到了一个军事实体，这是一个平时连一般美国空军人员都不准进入的禁区，我对自己说要绝对遵守这里的任何警告标志，所有情况下都不能进入那些有警告标志的区域。想着这些念头，我沿着科尔布小路两侧步行堤上的栅栏线前行，很快登上了一个斜坡，我眼前出现了一大片辽阔的区域，我看见区域里停满了密密麻麻的退役飞机，从地图上知道，那里是飞机坟墓的21号22号和27号东部区域，那是基地扩建后诞生的新区域，我看着眼前的场景，心中涌起一阵感叹，今天的景象和当年的设想完全不一样了，这里已毫无一丝民用机场的痕迹了。一大片辽阔的区域里停满了密密麻麻的退役飞机沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客沿着科尔布小路两侧步行堤探访飞机坟墓东部21号22号和27号区域沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客不知名的小鸟在远处鸣叫，早晨的美国飞机坟墓分外静谧安详沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客这个区域的野生动物不友好，小路边到处是蝎子和响尾蛇，还有黑寡妇狼蛛等沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客今天的景象和当年的设想完全不一样了，这里已毫无一丝民用机场的痕迹沙漠中的“美国飞机坟墓”亲临记 - 毛海波越洋博客 - 毛海波越洋博客曾是美国最大的民用机场当年这里是为兴建美国最大的民用机场而动工，时间回溯到一九二五年，美国飞机坟墓破土，一九二七年落成，飞越大西洋的飞行家林白驾驶单翼型飞机圣路易精神号来到这里为机场揭幕，机场命名为戴维斯.蒙森国际机场，以纪念图森市飞行员塞缪尔.H.戴维斯（Samuel H. Davis ）和奥斯卡.蒙森（Oscar Monthan）在第一次世界大战中的功勋，机场民用功能一直持续到二次大战打响，戴维斯.蒙森机场借用为轰炸机作战训练基地，二次大战结束后的一九四六年，戴维斯.蒙森机场转型为保存军机的储备基地。接下来的岁月中，由于这里湿度低，降雨少，钢铁很难生锈，再加这里的沙壤是碱性紧密钙质层，坚硬到不需要铺设混凝土斜坡就能让飞机停放，这里就成了储存钢铁飞机的最佳地点，美国二次世界大战结束前在广岛投下第一枚原子弹的那架轰炸机，就成了第一批“飞机尸骨”，美国与前苏联签署《限制和削减战略进攻武器条约》后必须销毁的数百架B-52战略轰炸机，也在这里被锯开供苏联卫星拍照后寿终正寝。一九七三年，美国飞� lFlexiblemorgage High Mortgage Szh Javascript: Flexible Mortgage 特稿：新税法–今年哪里可以多省税 « 多维博客n Flexible iFlexiblemorgage High Mortgage Szh Javascript: Flexible Mortgage 特稿：新税法–今年哪里可以多省税 « 多维博客e Loan Flexible Mortgage Flexible Mortgage